高铁行业算得上是国企了，不仅工资不错，待遇也不错，所以很多人都想进入高铁行业，而高铁行业恰好在这个时候人才急缺，所以高铁专业也成了许多同学和家长的不二选择，学高铁的一年的学费是多少呢?接下来老师来回答大家这个问题，希望对大家有所帮助
上高铁的学校的学费大概是多少
上高铁的学校会比其他学校的学费要贵一些，大概都在一万左右，其他的学校的其他专业可学费大概都在300-5000之间，有的高一些。而且上高铁学校的要求都很高，女生和男生对身高都是有要求的，在年龄上也有要求，对一些想要报考的人是有限制的。
如果自己的身体条件不好是很的话，千万不要报考这个，这样你在面试的时候，没有优势，别人也不愿意用你，选择什么学校什么专业，也要知道自己在这个专业上找工作有没有优势，一定不要瞎报。
上高铁学校一年除了学费，其他的花费的也是很多的，你的家庭条件是好的，完全就可以报考高铁学校。
就业方向
适应现代高速铁路、城际列车等铁路运输发展的需要，该专业学生毕业后主要从事高速列车的乘务工作，也能在铁道运输部门(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。
就业前景
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
