汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。装配对象由一个装配工(车)位到另一个装配工(车)位没有严格的时间限制，即没有生产节拍的限制，装配对象的移动大多为人工推动，也可为机动的。这种生产方式多用于多品种小批量或重量较轻、结构比较简单的大批量汽车产品的装配中。
主要课程
汽车发动机构造原理、汽车底盘构造原理、汽车电控发动机结构原理、汽车电器设备构造与维修、汽车车身制造工艺、现代汽车制造技术、汽车性能检测技术、汽车装配与调试、汽车实用英语、汽车管理沟通、汽车生产质量管理、汽车驾驶训练实习、汽车拆装实习、整车认知和基础保养综合实训、CAM仿真实训、数控车(加工中心)实训、汽车故障诊断实习、汽车装配与调整实习、汽车试验与检验综合训练等
招生要求1、英语专业只招英语语种考生，其他专业招英语或日语语种考生。
2、男女生录取比例不作限制。
3、加分投档的考生，按加分后的总成绩和志愿顺序录取。
4、对考生体检的要求按《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
培养目标汽车制造与装配专业培养学生具备汽车制造装配加工的基础知识、熟悉汽车零部件的结构、性能、工作原理等作业范围，达到中级技能水平。培养目标本专业培养首都经济建设急需的、面向汽车应用市场，掌握现代汽车构造、性能与使用技术、工艺、制造技术和相关知识，具有较高职业素质和技术应用能力的汽车技术服务的应用型高级人才。
就业方向1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作;
2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作;
3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作;
4、汽车及机电制造企业，担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。
汽车制造与装配专业小知识1、带随行支架板式+自行葫芦系统+地面板式。车身放置在板式带的随行支架上进行车身的(一次)内饰装配，自行葫芦吊起车身到一定高度以便于工人在车身底下进行底盘部分的装配工作，之后将其落放到地面板式带上，进行二次内饰装配及下线前的检查等。
2、滑橇式+自行葫芦系统(或推杆悬挂链)+地面板式带。此种装配线与前一种不同的是把车身放置到滑橇线上的滑橇的支架上，装配工艺是类同的。
3、非机动的地面轨道小车式+自行葫芦系统。车身放置在地面轨道小车上，人工为推动小车逐一到各个内饰装配工位，完成车身的内外饰装配工作。自行葫芦吊起车身到所需的装配高度进行汽车底盘部分的装配工作。这种形式的装配线在中小批量生产的汽车厂中应用还是较多的。
