无锡职业技术学院汽车检测与维修技术专业就业方向

汽车检测与维修技术专业于1985年成立，2006年被列为国家示范性高职院校建设项目重点建设专业，并于2009年通过教育部和财政部示范性建设验收。培养了近5000名毕业生。目前在校有11个教学班，近500名学生。本专业已有校外实训基地20多家，主要提供的岗位是维修、保养、前台接待等岗位。聘请校外实习基地的车间师傅对学生进行指导。

本专业主要课程：汽车力学、机构与传动、汽车材料及零件加工、机械识图、电控发动机理论与实训、空调系统理论与实训、自动变速器理论与实训、防滑控制系统理论与实训、传动系统理论与实训、悬架和转向系统理论与实训、汽车电子与电器系统理论与实训、、整车检测与维护综合实训、电控柴油机检修、企业文化及生产流程、职业健康与安全等。

(1)在高级中等教育阶段非应届毕业年份以弄虚作假手段报名并违规参加普通高校招生考试的应届毕业生不录取;

(2)因触犯刑法已被有关部门采取强制措施或正在服刑者不录取;

(3)患有传染性疾病学校不录取。

汽车检测与维修技术专业培养德、智、体、美全面发展，具有创新精神和较强实践能力，掌握适度专业理论基础，对电控柴油机比较熟悉的，在汽车检测、汽车维修、汽车维护保养等行业，从事汽车及零部件检测、维修、维护的高素质技能型专门人才。本专业近三年毕业生平均就业率为99%，较高的就业率和签约率是多年高度重视和全员参与毕业生就业工作的成果;是健全就业工作组织机构和促进毕业生就业制度保障的成果。

汽车检测与维修技术专业主要为华东及周边地区的“上海大众汽车销售有限公司”、“ 国信汽车销售有限公司”等4S专营店和“ 徐州重型机械有限公司”、“无锡威孚高科集团股份有限公司”、“无锡一汽锡柴”等大型企业培养员工，毕业生初始就业主要从事汽车检测与维修、汽车维修业务接待、柴油机试验、汽车配件管理及定损、索赔等岗位，后期向车间主管、技术总监等岗位迁移。学生毕业1-3年左右，根据担任职位不同，一般年收入可达3万元-8万元左右。

车体钢板厚，就更安全

关于这个问题，我们可以来看上世纪60年代车型，当时所有的车型都在2吨以上，用料很足，重量也重，但是在经过正面碰撞试验之后，整个车头碰撞非常严重，A柱和B柱变形非常严重，反观现在的车型，A、B柱都没有弯曲。客观来说，无论德系、美系、日系，它们的钣金厚度都介于0.65～0.8毫米之间，厚薄差异并不明显，这也证明了车辆的被动安全决定于车架的结构设计、用料以及热处理工艺，车皮厚度与车辆碰撞安全没有关系。