成都机电工程学校高铁乘务专业好不好

学校的管理程度真的很重要。好的管理学生积极主动学习，教师兢兢业业，工作有干劲。差的管理，学风不正，好学生也旷费了，教师一盘散沙，离任率高或者混吃等死。看守理要看细节，差学校成果能够抓不好，但卫生、纪律能够抓吧，有了这些成果自然会进步。 高铁乘务员是在旅客列车为旅客停止效劳的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票避免有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车动身后还要整理行李，避免行李从行李架上掉下来，避免旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客晓得旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的渣滓停止打扫，给旅客带来洁净整洁的环境。 学校将一如既往地坚持社会主义办学方向，秉承“为了学生更好地走向社会”的任务，坚持以应用型人才培育为中心，勇于探究创新，不时深化学科建立；坚持以市场为导向，夯实专业建立；强化师资队伍建立，不时凝练特征，持续进步办学程度，为北京市经济社会开展作出新奉献，为完成成为最受尊崇的民办大学的美妙愿景而努力斗争！ 课程设置 高速铁路客运乘务专业主要开设旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、言语艺术锻炼、英语听说锻炼、小语种口语锻炼、哑语根本学问等课程。 就业方向 学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关范畴工作。 就业前景 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建立之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建立将进入全面收获时期。到2020至少需求新增加50000多名乘务员岗位。